【栏目介绍】在主流媒体系统性变革的浪潮中，新华社黑龙江分社和伊春市委宣传部合作推出AIGC专栏《“典”评林都》。人的思考不可替代，但技术能为思想插上翅膀。本专栏依托新华社权威AI时政智能体“新华语典”，探索人机协同创作的新模式——用数字化的笔触勾勒黑龙江伊春的壮美画卷，借智能算法赋能文字，展现林都伊春的独特气韵。我们坚持以主流价值引导技术应用，以优质内容凝聚社会共识，让伊春的声音在智能时代传得更广、更响亮。

这个秋天

通往小兴安岭的路

有了新的打开方式

9月28日上午

D7288次列车

从林都伊春驶出

奔向哈尔滨

9月28日，哈伊高铁首发列车行驶在伊春市境内（无人机照片）。 新华社记者 王松 摄

我国最北高铁

哈伊高铁

正式通车

一声汽笛

也让林海与城市

靠得更近

01 山水之间，来往更快

哈伊高铁全长318公里

设计时速250公里

起自哈尔滨

途经绥化、铁力

终至伊春

全线共设9座车站

哈尔滨站至伊春站

最快1小时46分钟可达

9月28日，首发列车行驶在哈尔滨至伊春高速铁路上（无人机照片）。新华社发（綦鑫摄）

这意味着

上午还在中央大街

看百年建筑

下午就能走进伊春

赏五花山色

从城市烟火

到林海秋色

一场旅行

邂逅两种风景

02 林海深处，连接远方

随着哈伊高铁开通

伊春、绥化等地市

接入全国高铁网

伊春西站。新华社记者 那宇奇 摄

坐落于北纬47度的伊春西站

成为我国纬度最高的高铁站

这座高铁站房

建于高寒地区多年冻土层之上

可同时容纳1500名旅客候车

从这里出发

至北京朝阳站

最快8小时46分钟

至大连北站

最快6小时7分钟

9月28日，哈伊高铁首发列车行驶在伊春市境内（无人机照片）。新华社发（张树摄）

站台连接轨道

轨道通向

更广阔的天地

走出林区

有了更便捷的选择

走进伊春

也有了更多期待

一次次出发与抵达

让城市之间的联系

更加紧密

03 正是秋好处，坐上高铁看林海

9月24日，在伊春市秋枫路拍摄的五花山（无人机照片）。新华社发（李佳星摄）

“山明水净夜来霜

数树深红出浅黄”

到了伊春

诗里的秋色

便有了模样

小兴安岭的秋

有红松的苍绿

白桦的金黄

也有枫叶渐深的红

9月26日，在黑龙江省伊春市嘉荫县拍摄的秋色。新华社发（李绍军摄）

红、黄、橙、绿

沿着山势铺展开来

深一笔

浅一笔

绘成五花山色

“停车坐爱枫林晚

霜叶红于二月花”

古人笔下

值得驻足的秋意

也值得今天的我们

专程出发

9月25日，在黑龙江省伊春市拍摄的晨雾中的秋色（无人机照片）。新华社发（原勇摄）

高铁让抵达更快

森林让脚步更慢

这个秋天

坐上高铁

去伊春吧

把省下的赶路时间

留给一阵林间的风

留给一山斑斓的秋

（稿件由“新华语典”权威AI时政资讯智能体辅助生成）